液壓升降壩主要以碳素鋼及低合金結(jié)構(gòu)鋼為主

液壓升降壩鋼閘門及其埋件的焊后熱處理是隨著高水頭閘門逐漸增多，加工的尺寸精度逐漸提高的基礎(chǔ)上提出來的。由于國際上對閘門焊后熱處理的觀點(diǎn)不一致，國內(nèi)也沒有相應(yīng)的規(guī)范可以配合使用。由于液壓升降壩鋼閘門目前使用的材料，主要

液壓升降壩鋼閘門及其埋件的焊后熱處理是隨著高水頭閘門逐漸增多，加工的尺寸精度逐漸提高的基礎(chǔ)上提出來的。由于國際上對閘門焊后熱處理的觀點(diǎn)不一致，國內(nèi)也沒有相應(yīng)的規(guī)范可以配合使用。

由于液壓升降壩鋼閘門目前使用的材料，主要以碳素鋼及低合金結(jié)構(gòu)鋼為主，而穩(wěn)定閘門或埋件在加工后的幾何尺寸，是焊后消除應(yīng)力熱處理的主要目的。所以，目前只能由設(shè)計(jì)單位根據(jù)閘門的重要程度以及精度要求，綜合考慮工期、工程造價(jià)以及施工成本后，在設(shè)計(jì)圖樣或技術(shù)文件中予以規(guī)定。

目前，液壓升降壩鋼閘門焊后熱處理有兩種方法可以采納，即整體熱處理和局部熱處理。在條件允許的情況下，建議使用整體焊后熱處理。原因是其焊后效果好，對于焊后拘束度大的機(jī)構(gòu)，可消除一部分殘余應(yīng)力，尺寸精度要求較高的門體加工后，可以得到穩(wěn)定的尺寸。

液壓升降壩鋼閘門的局部加熱區(qū)的冷收縮會(huì)影響其他部位的拘束，由于冷收縮不自由而產(chǎn)生新的內(nèi)應(yīng)力，其效果不如整體熱處理。